O King marca um novo começo para a marca, que agora investe “com mais energia” nos veículos híbridos. Este modelo surge como um desafio para o setor de greentech, que tem visto pouco movimento no segmento de sedãs médios no Brasil.

No aspecto mecânico, o King é equipado com um sistema híbrido plug-in DM-i, que combina um motor aspirado de 1.5 litro com um motor síncrono de ímã permanente. A potência varia entre 178 cv e 195 cv, com torque de 316 Nm e 325 Nm, respectivamente.

Na versão básica, o carro também oferece carregamento rápido de 17 kW e uma estação de energia móvel VTOL. O modelo mais acessível segue a proposta do Song Pro mais em conta, com autonomia de 50 km e uma bateria de menor capacidade.

Internamente, o King apresenta um interior confortável, com o novo logotipo da BYD centralizado no volante e grandes entradas de ar verticais, adotando um estilo mais esportivo e menos convencional.